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桥梁裂缝加固的几种方法

现代桥梁向海洋化.大跨度.高耐久.随着整体预制安装方向的发展，桥梁工程对各项性能指标的要求越来越高。中国现有国家.省.县道各时期修建的桥梁按不同的荷载设计技术标准修建。目前，许多桥梁都有裂缝.缺陷仍在承担繁重的交通任务。

普通钢筋混凝土桥梁稳定的裂缝和缺陷一般降低了梁的刚度和耐久性，但影响不大。当长期观察无变化时，可进行灌浆或表面封闭。一般主要工艺（对于裂缝≦0.15㎜宽度)清除裂纹灰尘.浮渣.松散层等污垢-用刷子蘸丙酮.擦洗酒精等**液-保持裂纹两侧20-300㎜处干净.干燥-用埋嘴灌注或植筋胶。我们通常采用以下方法进行修复：

表面封闭修补法

即采用抹浆.槽嵌补浆.喷浆.填缝法封闭表面裂纹。宽度小于0.15mm灌浆处理裂缝。洞庭湖大桥10#**推梁块观察的裂缝采用灌浆处理的修复方法。

压力灌浆修补法

主要采用水泥或化学材料灌浆，灌浆结构内部裂缝，注入材料与混凝土表面密封。

植筋修补法

植筋时，用压缩空气彻底清洁植筋孔，用钢丝刷清除钢筋外表面的腐蚀和灰尘，注入植筋胶，插入钢筋，用锤子敲击钢筋，保证植筋深度。植筋胶的注入量以植筋后整个植筋孔溢出的胶水与混凝土表面齐平为准。

纤维材料粘贴在表面

这里主要是关于混凝土剥落粘贴纤维材料的对策，粘贴前需要抛光和找平钢筋混凝土表面，这是一个重要的过程。如果表面污垢浮浆不干净或不够光滑，将严重影响玻璃纤维布复合层与混凝土之间的粘贴强度，直接影响施工质量和钢筋效果。